вымпел заказ
08.10.2007 - Как национализируют Россию: судостроение вымпел заказ производство средств ПВО / Публикации / Металл Индексbody {padding:0px 30px 0px 15px;margin:0px;background:#ffffff;line-height:14px;font-family:Arial;font-size:12px;color:#006060;}a {text-decoration:underline;color:#2570B8;}a img {border:0px;}p {padding:5px 0px 5px 0px;margin:0px;}form {padding:0px;margin:0px;}h3 {font-size:24px;color:#000000;font-weight:normal;padding:11px 0px 11px 0px;margin:0px;line-height:24px;}h4 {font-size:18px;color:#006060;font-weight:normal;padding:0px 0px 0px 0px;margin:0px;}h4 b {font-size:10px;color:#000000;font-weight:normal;}.main1 {width: expression(((document.documentElement.clientWidth || document.body.clientWidth) < 955)? "955" : "100%");min-width:955px;}.head1 {height:20px;font-size:10px;color:#000000;padding:10px 0px 0px 11px;}.start {float:left;padding:10px 70px 0px 0px;font-size:10px;}.ico1 {float:left;padding:10px 28px 5px 34px;background:url(/images/indexnew/ico1.gif) 0px 0px no-repeat;}.ico2 {float:left;padding:10px 28px 5px 34px;background:url(/images/indexnew/ico2.gif) 0px 0px no-repeat;}.ico3 {float:left;padding:10px 28px 5px 34px;background:url(/images/indexnew/ico3.gif) 0px 0px no-repeat;}.logo1 {width:241px;float:left;height:70px;background:url(/images/indexnew/hr1.gif) 0px 100% repeat-x;padding:22px 0px 0px 0px;}.top {width:700px;font-size:10px;padding:10px 0px 0px 0px;}a.logo {width:174px;height:42px;padding:0px 0px 0px 68px;font-size:10px;color:#006060;display:block;text-decoration:none;}.search1{height:84px;background:url(/images/indexnew/search2.gif) 0px 0px repeat-x;margin:8px 0px 0px 260px;}.search1a{height:84px;background:url(/images/indexnew/search1.gif) 0px 0px no-repeat;}.search1b{height:62px;background:url(/images/indexnew/search3.gif) 100% 0px no-repeat;padding:18px 0px 4px 16px;font-size:12px;color:#ffffff;}.search_txt1{width:80%;height:21px;border:1px solid #008ABF;padding:0px;margin:5px 11px 0px 0px;float:left;}.search_but{width:85px;height:24px;background:url(/images/indexnew/but1.gif) 0px 0px no-repeat;border:0px;font-size:10px;color:#000000;font-family:Arial;text-transform:uppercase;margin:5px 0px 0px 0px;}.left1 {width:200px;float:left;clear:both;padding:15px 0px 0px 0px;position:relative;z-index:9;left:-17px;}.lmenu1 {padding:0px;margin:0px;list-style-type:none;}.lmenu1 li{font-size:14px;color:#2570B8;}.lmenu1 li a, .lmenu1 li b{display:block;padding:5px 0px 6px 20px;width:180px;}.lmenu1 li a:hover{color:#ff811b;}.lmenu1 li a.active_link {padding: 0px;color: #fff;}.lmenu1 li a.active_link:hover {color: #fff;}.lmenu1 li b{background:#FF811B url(/images/indexnew/lmenu1.gif) 100% 50% no-repeat;color:#ffffff;text-decoration:none;font-weight:normal;}.lmenu2 {padding:0px 0px 0px 20px;margin:0px;list-style-type:none;}.lmenu2 li{font-size:12px;color:#000000;}.lmenu2 li a, .lmenu2 li b{display:block;padding:5px 0px 6px 12px;width:165px;background:url(/images/indexnew/marker1.gif) 0px 10px no-repeat;}.lmenu2 li a:hover{color:#ff811b;}.lmenu2 li b{background:url(/images/indexnew/marker1.gif) 0px 10px no-repeat;color:#000000;text-decoration:none;font-weight:normal;}.lmenu4 {padding:0px 0px 0px 15px;margin:0px;list-style-type:none;}.lmenu4 li{font-size:12px;color:#000000;}.lmenu4 li a, .lmenu2 li b{display:block;padding:5px 0px 6px 12px;width:165px;background:url(/images/indexnew/marker3.gif) 0px 10px no-repeat;}.lmenu4 li a:hover{color:#ff811b;}.lmenu4 li b{background:url(/images/indexnew/marker3.gif) 0px 10px no-repeat;color:#000000;text-decoration:none;font-weight:normal;}.lmenu3 {padding:0px 0px 0px 13px;margin:0px;list-style-type:none;}.lmenu3 li{font-size:12px;color:#000000;}.lmenu3 li a, .lmenu3 li b{display:block;padding:5px 0px 6px 12px;width:155px;background:url(/images/indexnew/marker3.gif) 0px 10px no-repeat;}.lmenu3 li a:hover{background:url(/images/indexnew/marker3.gif) 0px 10px no-repeat;color:#000000;text-decoration:none;font-weight:bold;}.lmenu3 li b{background:url(/images/indexnew/marker3.gif) 0px 10px no-repeat;color:#000000;text-decoration:none;font-weight:bold;}.rmenu {padding:0px 0px 0px 20px;margin:0px;list-style-type:none;}.rmenu li{font-size:12px;color:#000000;}.rmenu li a, rmenu li b{display:block;padding:5px 0px 6px 14px;width:155px;background:url(/images/indexnew/marker3.gif) 0px 10px no-repeat;}.rmenu li a:hover{color:#ff811b;}.rmenu li b{background:url(/images/indexnew/marker3.gif) 0px 10px no-repeat;color:#000000;text-decoration:none;font-weight:normal;}.right1 {width:322px;float:right;padding:0px 0px 0px 0px;}.footer1{clear:both;padding:30px 0px 0px 0px;border-top:1px solid #E7E7E7;height:55px;font-size:10px;color:#006060;margin:0px 0px 0px 164px;}.footer2{float:left;padding:0px 0px 0px 0px;}.footer3{float:right;padding:0px 0px 0px 0px;width:600px;}.bottom_logo{float:left;padding:0px 4px 0px 0px;}.year {padding:5px 0px 0px 0px}.zag1 {padding:9px 0px 4px 40px;background:url(/images/indexnew/ico1.gif) 0px 0px no-repeat;}.zag1a {padding:9px 0px 4px 40px;background:url(/images/indexnew/ico2.gif) 0px 0px no-repeat;}.zag2 {padding:9px 0px 4px 40px;}.reiting1a{padding:10px 0px 0px 30px;}.reiting1{width:100%;border-collapse:collapse;}.reiting1 tr.td_row1 td{background:#F2F2F2;padding:4px 0px 4px 11px;}.reiting1 tr.td_row2 td{background:#ffffff;padding:4px 0px 4px 11px;}.red {display:inline;color:#ff0000;}.graph1 {padding:17px 0px 30px 0px;}.center1{margin:0px 20px 0px 265px;padding:20px 0px 0px 0px;}.center1a{float:left;width:100%;}.direct {padding:0px 0px 0px 5px;}.ul1 {padding:0px 0px 0px 0px;margin:0px;list-style-type:none;}.ul1 li {padding:7px 0px 7px 20px;background:url(/images/indexnew/marker4.gif) 0px 12px no-repeat;}.all_news{font-weight:bold;padding:10px 0px 20px 0px;}.itog_data{height:23px;}.itog_data b{float:left;padding:4px 4px 4px 4px;background:#006060;font-size:12px;color:#ffffff;font-weight:normal;}.itog_txt{padding:4px 0px 8px 20px;line-height:20px;}.innerdateexpress{float:left;padding:0px 0px 10px 0px;}.express_data{float:left;padding:0px 0px 0px 0px;width:60px;font-size:10px;color:#999999;}.express_text{margin:0px 0px 0px 60px;}.innerdate{float:left;padding:0px 0px 10px 0px;}.innerdatepubl{float:left;padding:0px 0px 10px 0px;}.itog_publ{clear:both;padding:0px 0px 15px 30px;line-height:10px;}.news_data{float:left;padding:0px 0px 0px 20px;width:40px;font-size:10px;color:#999999;}.new_text{margin:0px 0px 0px 60px;}.news_txt{clear:both;padding:0px 0px 10px 0px;}.str {padding:10px 0px 10px 0px;}.str a {float:left;padding:4px 7px 4px 7px;}.str b {float:left;padding:4px 7px 4px 7px;background:#00adef;color:#ffffff;font-weight:normal;}.calendar{padding:10px 0px 0px 20px;}.yandex {padding:20px 0px 0px 65px;}.biggraph{padding:0 20px 0 20px;float:left;}.indexform{padding:0 0px 0 0;margin:0px 0px 0px 0px;width:100%;}.top_menu1{clear:left;padding:3px 0px 3px 60px;font-size:10px;color:#2570B8;}.top_menu1 a{color:#2570B8;padding:0px 0px 0px 10px;}.print{clear:both;padding:10px 0px 10px 0px;font-size:10px;color:#006060;margin:0px 0px 0px 164px;}TABLE.headkonsultant {background-color:#f2f2f2; margin-bottom:0px;}TABLE.headkonsultant SPAN{font-size:0.8Em;margin:0px 5px;}TABLE.headkonsultant INPUT {border:solid 1px #BEBEBE; margin:3px 1px;}TABLE.headkonsultant INPUT.question {width:250px;}TABLE.headkonsultant INPUT.image {border:0;}TABLE.headkonsultant INPUT.login {border:0; margin:2px 3px 2px 8px;}TABLE.headkonsultant INPUT.submit {border:0; margin:2px 3px 2px 8px;}TABLE.headkonsultant IMG {margin:3px 1px;}TABLE.headkonsultant FORM {margin:0;padding:0;}.bordtable {border-right: solid 1px #e6e6e6; border-top: solid 1px #e6e6e6; margin-top:10px;}.bord {border-left: solid 1px #e6e6e6; border-bottom: solid 1px #e6e6e6; padding: 0 10px 0 15px;}.bord0 {border-left: solid 1px #e6e6e6; border-bottom: solid 1px #e6e6e6; border-top: solid 1px #e6e6e6; padding: 0 10px 0 15px;}.bordright {border-left: solid 1px #e6e6e6; border-bottom: solid 1px #e6e6e6; border-right: solid 1px #e6e6e6; padding: 0 10px 0 10px;}.bordright0 {border-left: solid 1px #e6e6e6; border-bottom: solid 1px #e6e6e6; border-top: solid 1px #e6e6e6; border-right: solid 1px #e6e6e6; padding: 0 10px 0 10px;}.hot_direct_frame {padding-left: 20px;height: 700px;}/*.hot_direct_frame {height: 100%;}*/Сделать стартовой | Добавить в избранноеРегистрация | Заказать услугу | Забыли пароль?table.helpkons span {margin: 0px 3px;}МойМеталлопрокат.ру|Мой ХОТ|Мой спросЛогинПарольО проектеРекламаКонтакты Интернет Каталог Новости Прайс-листы Спрос Объявления Российский рынокLME-onlineМировые ценыИнформаторПодписка на обновленияГлавнаяНовостиГлавные новостиИтоги неделиЛента новостейEXPRESS-прогнозИндексыРоссийский рынокLMELME-onlineМировые ценыИнформаторПубликацииФорумОбсуждение прогнозовПубликацииКак национализируют Россию: судостроение вымпел заказ производство средств ПВОЭти две отрасли оборонного комплекса решение о национализации вымпел заказ консолидации активов государством также не обошло стороной. Но если в отношении производства средств ПВО все было реализовано так, как задумано, то в судостроении неожиданно произошел сбой. На сегодняшний момент эта отрасль оказалась единственной из намеченных к национализации, в которой частному сектору удалось отбиться вымпел заказ остаться частным*. ПВО: частный бизнес не у дел Даже в этой сверхчувствительной сфере в 90-е годы частному бизнесу удалось занять существенное место. И речь идет не о чем-нибудь, вымпел заказ о российском экспортном хите - системе дальнего действия С-300ПМУ, основным разработчиком которой было НПО "Алмаз". Это произошло благодаря двум факторам: специфике отрасли вымпел заказ времени. Специфика отрасли состояла в том, что в СССР в производстве систем ПВО не существовало понятия "головное предприятие", каковым в авиастроении естественным образом выступает сборочный завод. Поэтому возник достаточно сложный вопрос - кто будет выполнять функцию организатора кооперации, особенно непростую в условиях распада хозяйственных связей в первые постсоветские годы. Что же касается специфики времени - тут все ясно. Кто вымпел заказ как сможет организовать процесс финансирования всех предприятий, участвующих в кооперации, при том что структур, способных качественно обслуживать экспортные контракты, не так много, импортеры не всегда вовремя выполняют свои обязательства, в стране высокая инфляция вымпел заказ никаких гарантий, что деньги, пришедшие на предприятие, будут использованы по назначению, нет? По отношению к системе С-300ПМУ претенденты на описанную работу нашлись быстро. Это компания "Оборонительные системы" (первое название "Волхов. Оборонительные системы") вымпел заказ ОНЭКСИМбанк. Оба входили в возглавляемый Владимиром Потаниным "Интеррос", что было немаловажно, поскольку, во-первых, "Интеррос" создавался выходцами из советской внешней торговли, вымпел заказ во-вторых, в 90-е годы был одной из самых крупных вымпел заказ приближенных к власти бизнес-групп в стране. "Оборонительные системы", тем не менее, оказались достаточно осторожны вымпел заказ не пытались приватизировать производящие предприятия. А может быть, их туда не пустили. Так или иначе, в собственность "Оборонительных систем" перешли только не очень крупные Московский радиотехнический завод вымпел заказ ОКБ "Кунцево". Даже кризис 1998 года лишь незначительно ослабил позиции "Оборонительных систем". Место погибшего ОНЭКСИМбанка занял его наследник Росбанк, вымпел заказ кроме того, в "Интеррос" пришел один из ключевых в ельцинской команде людей в области ВТС - Борис Кузык. Под его началом в структуре "Интерроса" был создан дивизион "Новые программы вымпел заказ концепции", объединивший активы, имеющие отношение к ВПК. Но времена менялись. Выстраивалась финансовая система внутри страны. Получить кредит под имеющийся заказ стало делом техники. Услуга по качественному обслуживанию внешнеторговых контрактов перестала быть дефицитной. А главное - государство вымпел заказ в этой подотрасли взяло курс на консолидацию всех разработчиков вымпел заказ производителей систем ПВО в единую структуру. Планов такой консолидации сразу же возникло несколько. Согласно одному из них, ее центром должны были стать именно "Оборонительные системы". Этот вариант в 2000-2001 годах продвигал тогдашний куратор ВПК вице-премьер Илья Клебанов. Но против него выступило прежде всего руководство НПО "Алмаз" вымпел заказ его традиционный еще с советских времен конкурент концерн "Антей". Производственники решили забыть старые счеты вымпел заказ объединяться без посредников. В итоге этот вариант был поддержан властью, вымпел заказ весной 2002 года президентом был подписал указ о создании ОАО со стопроцентным госучастием "Концерн ПВО "Алмаз-Антей"". Этот концерн объединил всех российских разработчиков вымпел заказ производителей зенитно-ракетных комплексов войск ПВО, ВМФ вымпел заказ сухопутных сил, вымпел заказ также наземных радиолокационных систем. Естественно, все задачи по организации кооперации по своим основным изделиям созданная структура могла вымпел заказ должна была решать самостоятельно. "Оборонительные системы" практически оказались не у дел. На сегодняшний день, похоже, единственное серьезное дело, которое у них осталось,- контракты на модернизацию старых советских систем ПВО С-125 "Печора". Понятно, что для крупного частного бизнеса пустая структура интереса не представляла. И в 2003 году "Оборонительные системы" были проданы "Оборонпрому". Создание самого концерна "Алмаз-Антей" специалистами оценивается положительно. Иметь две конкурирующие структуры в производстве средств ПВО - по-видимому, слишком дорогое удовольствие для России. Кроме того, уже продемонстрирован весомый практический результат - российские вооруженные силы успешно испытали новый ракетный комплекс С-400, который "Алмаз" не мог самостоятельно довести в течение уже многих лет. Судостроение: счастливое исключение Российское надводное судостроение - как военное, так вымпел заказ гражданское - прошло значительный путь рыночной трансформации. Ряд заводов вымпел заказ особенно НИИ КБ, естественно, остались в руках государства. Но одновременно возникли вымпел заказ достаточно крупные частные структуры - вполне устойчивые вымпел заказ работоспособные. Что касается подводного судостроения, то оно никак не было затронуто приватизацией. Наиболее значимых частных судостроительных структур три. Во-первых, связка "Северная верфь" вымпел заказ "Балтийский завод", контролируемая основным владельцем Межпромбанка вымпел заказ "Объединенной промышленной корпорации" Сергеем Пугачевым. Во-вторых, компания "Морские вымпел заказ нефтегазовые проекты" (МНП, ранее являвшаяся дивизионом "Объединенных машиностроительных заводов" Кахи Бендукидзе, но затем выкупленная менеджментом). В нее входят "Красное Сормово", "Сормовское машиностроение", "Нижегородский теплоход", Волго-Каспийское ПКБ (все - Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод вымпел заказ Волгоградский завод спецмашиностроения. В-третьих, компания "РР - Морские вымпел заказ нефтегазовые проекты", включающая расположенные в Астрахани заводы "Астраханский корабел", "Лотос" вымпел заказ завод имени III Интернационала, вымпел заказ также КБ "Астрамарин" вымпел заказ "Вымпел" (Нижний Новгород). Среди отдельных заводов отметим судостроительную фирму "Алмаз" в Санкт-Петербурге, совладельцами которой являются известные петербургские группы "Ленстройматериалы" вымпел заказ "КИТ Финанс", вымпел заказ также Выборгский судостроительный завод, основные собственники которого - физические лица, связанные с банком "Россия". Особняком стоит Концерн средне- вымпел заказ малотоннажного судостроения (КСМС), организованный Межрегиональным инвестиционным банком вымпел заказ возглавляемый бывшим начальником департамента экспорта военно-морской техники "Росвооружения" Михаилом Хейфицем. В его состав входят Амурский судостроительный завод, судостроительный завод "Вымпел", Казанский электротехнический завод вымпел заказ прибалтийский завод "Янтарь" (Калининград), крупные или контрольные пакеты акций которых находятся в государственной собственности. Общее состояние отрасли можно сравнить с состоянием авиастроения, каким оно было несколько лет назад. Отечественные корабелы имеют определенный поток экспортных заказов - главным образом военных,- с которым пока успешно справляются, вымпел заказ также удовлетворяют потребности очень маленького, по современным понятиям, внутреннего рынка. Вместе с тем на мировом рынке крупных гражданских судов - самом емком вымпел заказ перспективном - российские производители практически не присутствуют, и, если ситуация не изменится, шансов выхода на него у России почти не остается. Прорыв возможен при сочетании двух обстоятельств: правильный выбор рыночной ниши вымпел заказ строительство новых, современных верфей, значительно более крупных, чем существующие. Выбор государства - снова консолидация. В течение 2005-2006 годов обсуждались различные принципы вымпел заказ варианты, весной 2007 года решение было найдено. Оно оказалось совсем не таким, как в авиастроении. Было решено объединять лишь государственные активы, причем по региональному принципу. В соответствии с указом президента вымпел заказ постановлениями правительства формируется Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), в рамках которой будет три центра: Западный, Северный вымпел заказ Дальневосточный. В ОСК войдут все НИИ, КБ вымпел заказ заводы, контролируемые государством, вымпел заказ также находящиеся в федеральной собственности пакеты акций в частных предприятиях. Важнейшие производственные предприятия, входящие в Западный центр судостроения,- "Адмиралтейские верфи", Средненевский судостроительный завод (оба в Санкт-Петербурге) вымпел заказ "Янтарь" (Калининград). Северный центр судостроения вымпел заказ судоремонта будет создан на основе заводов города Северодвинска Архангельской области - "Северное машиностроительное предприятие" вымпел заказ "Звездочка" - в настоящее время специализирующихся на подводных лодках. Ключевые структуры Дальневосточного центра судостроения вымпел заказ судоремонта - Хабаровский судостроительный завод вымпел заказ дальневосточный завод "Звезда" (Большой Камень, Приморский край). В капитал Западного центра будут внесены принадлежащий государству блокирующий пакет "Северной верфи" вымпел заказ миноритарный "Красного Сормова", в капитал Дальневосточного - миноритарный пакет Амурского судостроительного завода. Как видим, частников практически не тронули. Но, на наш взгляд, по совершенно разным причинам. Заводы, расположенные на волжских берегах, просто не нужны для решения основной задачи, стоящей перед ОСК,- прорыва на мировой рынок гражданских морских судов. То же самое можно сказать о небольшом петербургском заводе "Алмаз". Выборгский судостроительный завод сейчас находится под контролем весьма влиятельной вымпел заказ близкой к власти бизнес-группы, но, что еще более важно, он, скорее всего, будет в течение долгого времени занят в важнейшем для "Газпрома" Штокмановском проекте. Формально проигравшим оказался КСМС, из которого вынули важнейший для его бизнеса завод "Янтарь". Но, во-первых, контрольный пакет его акций всегда находился в федеральной собственности, вымпел заказ во-вторых, глава КСМС Михаил Хейфиц давно уже заявляет о том, что готов отдать государству хоть все свои заводы, оставшись в сформированной с их участием структуре миноритарным акционером и, по возможности, руководителем. Совсем по-другому обстоит дело с "Северной верфью" вымпел заказ "Балтийским заводом". Эти предприятия очень пригодились бы Западному центру: вымпел заказ по экономической, вымпел заказ по производственной логике они должны были бы стать его производственным ядром. По официальной версии, переговоры о покупке государством этих активов велись, но Межпромбанк от продажи отказался. Получается, что задуманный Кремлем проект общенационального значения споткнулся о кремлевские же связи владельца Межпромбанка Сергея Пугачева. Сейчас у него действительно есть все основания стоять насмерть. Дело в том, что начал реализовываться вынашиваемый много лет проект переноса мощностей "Балтийского завода" на площадку "Северной верфи". В результате будет высвобождена значительная территория на "золотом" Васильевском острове, которую предполагается использовать для девелоперских проектов того же Межпромбанка, стоимость которых оценивается как минимум в сотни миллионов долларов. А после того, как перенос будет завершен вымпел заказ права собственности на землю зафиксированы, государству можно будет пойти навстречу. Если этот вариант будет успешно реализован, Сергей Пугачев, которого СМИ не раз представляли "великим вымпел заказ ужасным", на сей раз докажет, что это действительно так. Впрочем, мы бы не торопились с окончательными выводами - немало бизнесменов претендовало на роль самых крутых, вымпел заказ где они теперь? Справка Руководимая Борисом Кузыком компания "Новые программы вымпел заказ концепции" предполагала стать ключевым игроком в производстве систем ПВО, но в итоге частный бизнес из этого сектора был вытеснен Глава КСМС Михаил Хейфиц неоднократно заявлял о своей готовности отдать государству свои активы в судостроении Сергею Пугачеву удалось то, что давно уже не удается никому из российских предпринимателей. Он воспрепятствовал планам Кремля по национализации целой отрасли судостроенияКоммерсантъВерсия для печати: http://www.metalindex.ru/publications/publications_211.html?template=23© 2000-2008 ООО «МЕТАЛЛОПРОКАТ.РУ»тел.:(495) 510-19-57 (многоканальный)разделы
вызов врач
o2 optix
мытье потолок
бахила
поставка холодильный камера
врач-гинеколог
охота зверь
зеркало багуа
газонокосилка elmos
трубогиб дорном
ферромолибден
электро лаборатория
поглощение радиоволна
peg perego venezia
kyiv apartments service
купить раструб
организация видеоконференция
теннисный ракетка
пвс
этикетировщик
сборный доставка
купить чейнджер
fargo
хоссе карерас билет
renu multiplus 355мл
помыть потолок
снос любой конструкция
измерительный комплекс к2-79
восстановление информация
вентеляционная решетка
классический аэробика
портативный радиостанция
время архангельск
медикаметозное безоперационное прерывание беременность
учет данный автошкола
icq купить
светоотражающий краска
создание лого
ароматный мир
внешний антенна
стеклянный перегородка
купить раструб
беременность род
пластиковый пакет
gislaved отзыв
откачка туалет
деловой костюм
вакуумный упаковочный
изготовление презентация
гуп ритуал
ларсен центр
нард короткий
kyiv apartaments rent
заказать обед
ppg краска
купить элеваторный узел
против рак
теплогенераторы master
ферромолибден
геомаш-центр
электроинструмент метабо
портативный радиостанция
сушильный машина ardo
универсам красный площадь
слим лифт
кухонный техник
силуэт слимент лифт
мрт коленный сустав
враждебный поглощение
классический аэробика
купить яйцеварку
искать фотограф
сдать анализ кровь
барбекю
вышитый герб
ротационный rvg
дэнас
кострома риелтор
здание лмк
доставка хим. реагент
сэндвич кофе-бар
сухой мороженый
вымпел заказ